Apesar de todo o furor em torno do impacto tarifário, a China ainda era o fornecedor dominante dos EUA no ano passado.
A Associação de Distribuidores e Retalhistas de Calçado (FDRA) analisou dados da Comissão de Comércio Internacional dos EUA que mostraram que a China importou 964 milhões de pares para os EUA em 2025. As quotas de importação em dólares e em volume caíram para os mínimos dos últimos 35 anos, enquanto o custo médio no destino em relação ao custo mundial caiu para o mínimo dos últimos 34 anos.
“Desde 2010, a China continua a perder quota de mercado para outros países, mas parece estar a ganhar velocidade”, disse Matt Priest, CEO da FDRA. “É o nível mais baixo que vimos na China em volume e valor em 35 anos.”
Priest acrescentou que outros países entre os 10 primeiros registaram ganhos no aumento dos seus envios de calçado para os EUA. Ele observou que as tarifas foram um grande factor que funcionou como um “acelerador” para a saída da China. Embora a China se tenha tornado mais competitiva em termos de preços para os sapatos, Priest disse que as empresas de calçado estão a reduzir porque estão “assustadas” com os receios de que as tarifas possam subir novamente para 45 por cento.
“Eles não querem passar pelo que passaram nos últimos anos, então (mesmo que a China seja mais competitiva em termos de preços), isso não significa necessariamente que as empresas serão incentivadas a voltar à China e adquirir um monte de produtos”, disse o CEO da FDRA.
Mantendo-se firmes nas posições de dois a sete estavam Vietnã, Indonésia, Camboja, Índia, México e Itália, completando os sete primeiros lugares.
O Vietname expediu 574 milhões de pares de sapatos, tendo os envios para os EUA aumentado durante 23 dos últimos 25 anos. Os custos médios de desembarque no Vietnã atingiram o maior nível em 24 anos, de US$ 21,17 por par, em 2025.
A Indonésia enviou 194 milhões de pares de sapatos no ano passado para os EUA. Um ano fraco para a rupia reduziu o prémio médio do custo no destino em relação ao custo mundial para o mínimo dos últimos 26 anos. Isso, por sua vez, impulsionou remessas e volumes recordes para os EUA em 2025.
Os envios de calçado do Camboja para os EUA aumentaram 50%, para um recorde de 105 milhões de pares no ano passado, à medida que o custo médio no destino em relação ao custo mundial caiu para o mínimo dos últimos cinco anos.
A rupia indiana registou uma fraqueza recorde no ano passado, o que reduziu o prémio médio do custo no destino em relação ao custo mundial para o nível mais baixo em décadas. Isso ajudou a estimular o volume recorde de importação para os EUA no ano passado, para 37 milhões de pares.
As remessas do México para os EUA sofreram poucas alterações, com 21 milhões de pares. O custo médio de desembarque para os EUA saltou para um recorde em 2025, o que ajudou a compensar um peso mais fraco.
Completando os sete primeiros lugares do ranking ficou a Itália, que enviou 20 milhões de pares para os EUA. O número de remessas para os EUA
A classificação dos três últimos colocados para completar o top 10 sofreu alguma mudança, com Bangladesh subindo do 10º lugar para o oitavo lugar em 2024. Um gráfico da FDRA indicou que as remessas de calçados para os EUA dispararam 76 por cento em 2025, para um “quase recorde”, à medida que o taka diminuía. Isso fez com que o prémio médio do custo no destino em relação ao custo mundial caísse para o nível mais baixo dos últimos 18 anos.
A Alemanha, 8ª posição em 2024, caiu para a 9ª posição no ano passado. Ela despachou 16 milhões de pares para os EUA, embora o custo médio de desembarque tenha subido para o maior nível em 12 anos. “Todos os produtos masculinos, femininos, de couro e sandálias tiveram recorde (embarques) para os EUA em 2025”, observou a FDRA.
E completando o Top Ten está a Tailândia, subindo uma posição do 11º lugar em 2024. As remessas de calçado para os EUA totalizaram 14 milhões de pares, representando um aumento de 42 por cento e um máximo de 17 anos. Isso apesar do baht ter subido para o nível mais alto desde 2021.
De acordo com o CEO da FDRA, o Brasil estava em nono lugar em 2024, mas caiu para a 11ª posição em 2025. Isso não é surpreendente, disse ele, devido às tarifas mais altas durante a maior parte de 2025. O Brasil, um importante parceiro comercial classificado entre os 20 primeiros, em torno do 16º lugar, tinha uma tarifa tarifária de 50 por cento – 40 por cento imposta, além de uma tarifa existente de 10 por cento – para uma parcela significativa de 2025.
Os fabricantes de calçado começaram 2025 sabendo que as tarifas provavelmente estavam a caminho agora que um novo xerife – o presidente dos EUA, Donald Trump – estava na cidade pela segunda vez. O que eles não esperavam era a decisão de Trump de impor tarifas recíprocas em 2 de Abril.
As empresas de calçado responderam reorganizando as suas cadeias de abastecimento, uma vez que as incertezas sobre os ventos contrários esperados foram o centro das atenções durante a maior parte de 2025. No mês passado, o Supremo Tribunal dos EUA decidiu que as tarifas impostas por Trump ao abrigo da IEEPA (Lei dos Poderes Económicos de Emergência Internacional) eram ilegais, apenas para ver uma nova tarifa de 15 por cento imposta ao abrigo da Secção 122 da Lei do Comércio de 1974, que vigora até 24 de julho.
E isso é apenas o começo: novas investigações da Secção 301 foram lançadas este mês pelo Representante do Comércio dos EUA, representando a próxima fase de acções tarifárias que visam duas áreas: o excesso de capacidade de produção e o trabalho forçado.
