A Shoe Carnival deu uma visão mais aprofundada de sua estratégia de rebanner na quinta-feira, durante seu relatório de lucros do terceiro trimestre.
O varejista de calçados com sede em Fort Mill, SC, informou que o lucro líquido no terceiro trimestre foi de US$ 14,6 milhões, ou 53 centavos por ação diluída, em comparação com US$ 19,2 milhões, ou 70 centavos por ação diluída no ano anterior.
As vendas líquidas foram de US$ 297,2 milhões em comparação com US$ 306,9 milhões no terceiro trimestre de 2024, uma queda de 3,2%.
Por banner, a empresa observou que as tendências do terceiro trimestre continuaram a destacar a força de sua estratégia “One Banner”, com as vendas líquidas da Shoe Station crescendo 5,3% no período e as vendas líquidas da Shoe Carnival caindo 5,2%, à medida que os consumidores de baixa renda permaneciam pressionados. Na Rogan’s, as vendas líquidas ultrapassaram US$ 21 milhões no terceiro trimestre, consistente com os planos de integração.
Estes resultados surgem uma semana depois de a empresa ter anunciado que o seu conselho de administração aprovou por unanimidade a mudança da denominação social para Shoe Station Group. A mudança de nome está sujeita à aprovação dos acionistas na assembleia anual de junho de 2026.
Em 20 de novembro, a Shoe Station representava 144 lojas e 34 por cento da frota de 428 lojas da empresa, acima dos 10 por cento no início do ano fiscal de 2025. A empresa concluiu a integração de sua aquisição Rogan de 28 lojas na bandeira Shoe Station em outubro de 2025. A partir do quarto trimestre de 2025, a empresa observou que os resultados da Rogan serão relatados como parte da Shoe Station.
A empresa acrescentou que está a caminho de operar 215 lojas Shoe Station até a volta às aulas em 2026, representando 51 por cento da frota. Observou que espera que bem mais de 90 por cento da sua frota opere como Shoe Station antes do final do ano fiscal de 2028, com os restantes locais avaliados para rebannering, reposicionamento de pontos de venda ou encerramento.
Espera-se que a transição para a Shoe Station como principal bandeira operacional proporcione US$ 20 milhões em economias anuais de custos decorrentes da redução da complexidade da marca dupla em merchandising, marketing, sistemas, cadeia de suprimentos e back office; Redução de US$ 100 milhões no investimento em estoque (20-25%), já que o modelo de merchandising da Shoe Station exige menos estoque por loja para oferecer uma experiência superior ao cliente; e um retorno ao crescimento comparável das vendas nas lojas, à medida que a Shoe Station se torna a bandeira dominante.
Para atingir o limite crítico de 51% da Shoe Station até a volta às aulas em 2026, a empresa espera rebannar 70 lojas, exigindo despesas de capital de US$ 25 milhões a US$ 35 milhões e investimento de rebanner de US$ 25 milhões a US$ 30 milhões. Este investimento em rebanner inclui vendas perdidas, custos de fechamento de lojas, incluindo liquidação de estoque, depreciação adicional, custos de aquisição de clientes e outros custos. A empresa continua a esperar o retorno deste investimento dentro de dois a três anos após a conversão de cada loja.
“Os resultados do terceiro trimestre superaram as expectativas”, disse Mark Worden, presidente e CEO, em comunicado. “A Shoe Station está ganhando – um aumento de mais de 5% nas vendas com expansão de margem de 260 pontos base. Estamos consolidando em uma marca porque a lacuna de desempenho é inegável.”
Olhando para o futuro, a Shoe Carnival reafirmou a sua orientação anual de vendas líquidas no ano fiscal de 2025 entre 1,12 mil milhões de dólares e 1,15 mil milhões de dólares.
No ano fiscal de 2026, a empresa espera que as vendas líquidas diminuam para um dígito baixo a médio no primeiro semestre, antes de retornarem ao crescimento de um dígito estável a baixo no segundo semestre, à medida que a Shoe Station ultrapassa 51% da frota.
A empresa também espera que o lucro por ação no ano fiscal de 2026 seja inferior ao ano fiscal de 2025 devido a menores vendas e investimentos em lojas. Aproximadamente US$ 50 milhões a US$ 60 milhões em redução de estoque são esperados no ano fiscal de 2026, o que financia mais do que totalmente as despesas de capital do rebanner.
